标致408属于什么档次,标致408属于什么档次的车

标志408和捷达对比买哪个好

1、无论是动力匹配、行驶质感、内饰做工、配置、乘坐舒适性，标致408都要明显优于捷达。但是由于标致在品牌力方面的弱势，销量一直不佳。但就汽车本身而言，属于家用车里非常不错的一款，由于更大的优惠力度，有不错的性价比。

2、有些时候停产并不代表车子不好，我的车6年前买的，比现在新版同款车价格要贵5万，但是质量的确比新版要好。

3、噪音明显：有车主反馈，标致408在时速达到60~90km时，会有比较明显的胎噪，对于喜欢在安静环境下驾驶的车主来说比较不友好。不过轮胎胎噪大并不算很大的问题，我们给爱车换上静音技术好的车胎就能有所改善。

4、好12022东风标致408的发动机款式虽然老旧，但是相对来说技术比较成熟，不容易出现问题2变速箱以手动变速箱为主，非常不错3底盘则是标致408最大的优势，底盘的质感非常好，非常耐用，转向的稳定性非常不错。

5、售价上，57-197万元比一汽大众速腾要低一点，基本和上汽大众朗逸持平，不贵是做到了。

谁才是真正的A+级车?东风标致新408对比大众速腾

A+级轿车东风标致新408在车身宽度和高度上更具有优势，A+级轿车有着更长的车身以及轴距，自然也会带来更加充裕的车内空间表现。

之所以说东风标致新408和大众速腾是尺寸更大的A+级车，这个结论在它们的尺寸上就可以得到显示。

此外，在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，东风标致新408成为了首个通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿，可见其优秀的车内空气安全。

可以看到，新408和速腾都是产品力不俗的A+级家轿。虽然此次对比的车型，速腾在智能化层面会有优势，但新408在舒适性、动力性更为突出，重点是，新408在售价上比速腾要便宜42万元。

307和408是一个档次吗

和408不是同一档次。307是紧凑型车，车身尺寸和配置相对较低，定位于中端紧凑型车，而408拥有紧凑型车中数一数二的车身尺寸和更丰富的配置，定位于中高端紧凑型车。

国外的408和307是两个完全不同级别的车。就像迈腾和速腾比一样。国产的408是307的升级版本。性能配置都要好于307，价格也加了不少。顺便提一下，国产的408不是真正的408，只是用这个名字。

同理307也比207高一个档次，体现在价格区间上也会有很大差别，价钱一有差别里面的配置，内饰，其他的都会差着档次。所以目前国产的408应该是东风标致最高级别的国产轿车，主要对手马迈腾那些中级车。

定位中档轿车，不错的，选408的人是有品位有地位的人。

从尺寸和配置来看，408几乎是B级车，当然要比307车身更大。但东风标致却将408定位为A+级车型。

10万级A+品质家轿怎么选?新408与速腾谁性价比更高?

1、因此在头部空间方面表现更为出色；虽然在车身长度上大众速腾要比标致新408长41mm，但是在实际驾乘体验上，东风标致新408无论是前排和后排的腿部空间，都较为宽裕，整体的驾乘空间还是非常惬意的。

2、两款车动力差异不大，但新408确实略胜一筹，而且由于新408在转速1750转时，就可以释放出全部扭矩，加速体验更畅快。编辑点评：在家庭用户关心的空间表现和安全性能上，新408和速腾都是当前细分市场中少有的高品质车型。

3、接下来，我们就选取官方指导价为147万的东风标致新408 6T追光版和官方指导价为189万的大众速腾2023款 300TSI DSG超越版进行对比。

4、比如东风标致新40一汽-大众速腾，就是A+级家轿的代表车型。

5、新408作为东风标致旗下首款搭载全新锋锐盾形狮标的车型，“新法式高品质大家轿”，A+级的产品定位，入门价却下探到57万元，即便顶配车型售价也不高于117万，可以说是A+级家轿市场中“鲶鱼”一般的存在了。

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