马自达cx30最不保值的车,马自达cx30保值吗

汽车是现代社会不可或缺的一部分，我们每天都会接触到汽车，小编给大家谈谈马自达cx30最不保值的车和马自达cx30保值吗知识点，那么下面就给车友们普及汽车方面的相关知识，全是干货，转给有需要的小伙伴吧！

马自达为啥不保值

1、那么，为何马自达CX-4的保值率这么差呢？主要有以下几个因素：品牌知名度 尽管马自达是一家知名汽车品牌，在国内市场上仍然存在着一定的知名度问题。相比其他汽车品牌，国内消费者对马自达并不是特别熟悉，这也导致了部分消费者在购买时更加倾向于选择那些市场已经做得比较好的汽车品牌。

2、马自达CX-4在上市初期，由于存在一些明显的缺点，如后排空间较小、发动机冷启动噪音大等，导致其市场需求不高，进而影响了其保值率。然而，随着近年来年轻消费者的崛起，他们更加注重车辆的操控性和驾驶体验，马自达CX-4的创驰蓝天技术吸引了这部分消费者，使得马自达CX-4的市场需求逐渐增加。

3、马自达车型在二手车市场上保值率较低，这主要是因为马自达在设计时更注重车辆的操控性，而牺牲了后排空间。像昂克赛拉、阿特兹、CX-4等车型，后排空间相较同级别车型最小，但对家庭使用来说还是可以应付的。

4、马自达睿翼之所以在二手车市场上保值率不高，主要归因于该车已经停产以及相对较少的保有量，这导致了其售后维修成本相对较高。尽管如此，睿翼在车型尺寸、动力表现和安全配置方面都具备一定的优势。其车身尺寸长×宽×高分别为4755mm、1795mm和1440mm，轴距达到2725mm，为乘客提供了舒适的乘坐空间。

马自达最失败车型cx7

1、马自达CX-7的失败原因有多种，包括新车降价快、油耗高、车型停产等。汽车价格不仅仅取决于厂商指导价，还受到上市时间、产品换代等宏观因素的影响。官方降价后，同款车型也会随之降价，而最不保值的二手车就是新车降价最快的车。以往一汽马自达对CX-7车型最高降价幅度达到了4万元。

2、综上所述，马自达CX-7在外观和内饰的呈现上表现出色，但在发动机性能和驱动系统上存在一些不足。消费者在选择时，需要权衡其优缺点，以找到最适合自己的车型。

3、首先，新车气味有点浓，但马自达cx7在行驶性能方面仍是Mazda CX-7的极致追求，对动力、四驱系统、车身刚性、悬挂、刹车等方面的全面精心打造，确保Mazda CX-7拥有在赛道上也能实现驾驶乐趣的动力性能和精准操控。

马自达为什么不保值?

1、那么，为何马自达CX-4的保值率这么差呢？主要有以下几个因素：品牌知名度 尽管马自达是一家知名汽车品牌，在国内市场上仍然存在着一定的知名度问题。相比其他汽车品牌，国内消费者对马自达并不是特别熟悉，这也导致了部分消费者在购买时更加倾向于选择那些市场已经做得比较好的汽车品牌。

2、马自达车型在二手车市场上保值率较低，这主要是因为马自达在设计时更注重车辆的操控性，而牺牲了后排空间。像昂克赛拉、阿特兹、CX-4等车型，后排空间相较同级别车型最小，但对家庭使用来说还是可以应付的。

3、综上所述，马自达睿翼的保值率较低主要是由于停产和保有量较少所致，但在性能和安全配置方面表现出色，对于喜欢紧凑型车型的消费者来说，仍然是一款不错的选择。

4、马自达6在市场上的供应量大，加上其车型老，技术落后，导致其需求低，价格容易受到影响，保值率也低。

5、马自达空小的主要原因是马自达太注重车辆的操控性，它把车辆的前后比调整的很好，但是牺牲了后排空的使用。以伊瑞为例，以下是这款车的详细介绍：车型尺寸：这款车的长×宽×高为4755×1795×1440mm，轴距为2725mm。

6、马自达的车有一些很大的弊端，比如后排比较空，马自达4S店比较少，导致马自达实用性一般，部分地区维修不方便，所以买二手车的消费者更倾向于其他领域。不是马自达不保值，而是它的竞争对手真的在保值。几个受欢迎的马自达模型可以接近行业平均水平，这对于这样一个冷门品牌来说是非常好的。

后浪可畏,高颜值好操控,马自达CX-30和CX-4谁更值得买?

CX-30后悬挂采用全新的蝶式仿生悬架，该悬挂是马自达的专利技术，并且为了保证工艺质量采用整体进口方式。底盘调校向来是马自达的强项，蝶式仿生悬架的滤震效果和CX-4多连杆独立悬架基本相同，而在实际的驾驶中，可以感受到CX-30的车尾循迹性更佳，更利于激烈驾驶。

最后，马自达CX-30的轴距为2653mm，而CX-4的轴距为2700mm。虽然这个差异不大，但如果您需要更宽敞的内部空间，CX-4将是更好的选择。

总结来说，马自达cx4和cx30各有千秋。如果你追求高端驾驶体验和舒适的乘坐感受，马自达cx4可能是更好的选择；如果你偏爱驾驶乐趣和操控性，马自达cx30可能是更适合你的车型。因此，选择哪一款并不单一，关键在于个人的需求和偏好。

在轴距方面，马自达CX-30的轴距为2653mm，而CX-4的轴距则略长，为2700mm，这意味着CX-4可能提供更宽敞的内部空间和更好的乘坐体验。

更适合追求个性化的车主。选择CX-30还是CX-4，完全取决于个人的需求和喜好。如果你注重车身尺寸和舒适性，那么CX-30可能是理想选择；而如果你追求运动外观和驾驶乐趣，CX-4将能满足你的期待。总的来说，车身尺寸和悬挂类型是决定驾驶体验的关键因素，希望这些信息能帮助你做出明智的决定。

在后悬挂系统方面，马自达CX-30采用的是扭力梁式非独立悬挂，而CX-4则使用的是多连杆式独立悬挂。一般来说，多连杆式独立悬挂能提供更好的操控性和乘坐舒适性，因此如果这是你关注的重点，那么CX-4可能会是更好的选择。

马自达CX4——被认为是最不保值的车型?

1、总而言之，马自达CX-4的保值率的确存在着较大问题。但是，在购买时需要根据个人实际情况进行权衡。如果您注重车型的独特性和驾驶乐趣，那么CX-4或许是一款不错的选择。如果您更关注车型的实用性和经济性，那么CX-4就可能并不适合您。

2、另外，在某二手车平台上，可以看到马自达CX4的2016款0L全自动两驱蓝天白云品味版的二手市场价格达到198万元，而该版本车型的新车价格目前在198万元。换句话说，这款车使用了4年，仅贬值了4万元。因此，马自达CX-4的保值率并不低。

3、因此，马自达CX-4保值率低的原因在于销量较少。然而近年来，随着年轻消费者群体的崛起，年轻人更加注重车辆的操控性能和安全驾驶体验，因此对马自达创驰蓝天车型产生了兴趣，市场上的马自达车型也增多了，所以目前马自达CX-4的保值率相对较高。

4、次之在某二手车平台中还可以认识到，马自达汽车CX4的2016款0L全自动两驱蓝天白云品味版二手市场价达198万余元，而该版本车系现阶段新车价格在198万余元，换句话说此车应用4年仅掉价了4万余元，因此马自达汽车CX-4的保值率在目前来讲己经不是低了。

5、“当马自达车主一着车，整个小区都知道他媳妇自己在家了”。所以马自达为啥不保值主要是因为买的人太少，然而近几年随着年轻消费群体的崛起，年轻人更加注重车辆的操控以及驾驶感受，于是不少人便被马自达的创驰蓝天所吸引，路面上的马自达车型也多了起来，所以现在的马自达CX-4是比较保值的。

6、就是cx4。马自达在外观上主打的是魂动设计理念，在这一设计理念的加持之下，马自达的外观设计显得更加运动和年轻，因此也吸引了一大批年轻人。不过任何的外观设计都是相对的，马自达的魂动设计理念虽然获得了年轻人的青睐，但并不讨好基数更大、消费能力更强的中年人群。

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