为什么不建议买路虎极光,路虎极光没人买

为什么路虎极光贬值那么厉害?路虎极光小问题真的多么

被模仿拉低影响力。路虎极光如日中天的时候，陆风品牌如同发现新大陆，直接全盘抄袭，后来陆风输了官司，可路虎极光再也赢不回来销量。质量可靠性不佳。这个事情像是病毒一般传播，造成的现象是说路虎小毛病多成为“政治正确”，要不然就是不懂车。

为什么路虎极光的贬值如此显著！-- 路虎极光的保值率向来都不理想，这主要归因于以下几个因素：过高的初始定价！--。它的起始售价曾高达50万，而现在市场行情下，可能需要通过议价才能以约30万的价格成交，这也是造成其保值率低的直接原因之一。

路虎极光贬值原因：模仿拉低影响力、质量可靠性不佳、新车价格一落千丈。被模仿拉低影响力 几年前自主品牌发展道路，仍有品牌选择逆向研发道路，即抄袭。路虎极光如日中天，陆风品牌全盘抄袭，后来陆风输官司，路虎极光赢不回销量。

最后，新车价格的大幅下降也是导致路虎极光贬值的原因之一。在路虎极光的辉煌时期，其售价高达50万元。而现在，2021款主力销售车型的裸车价约为35万元。对于潜在消费者来说，不可能花费比新车更贵的价格购买二手车。综上所述，以上三个原因基本上可以解释为什么路虎极光贬值如此厉害。

被模仿拉低影响力。回想几年前，自主品牌中仍有部分品牌选择逆向研发，即抄袭。路虎极光在当时如日中天的时候，陆风品牌直接全盘抄袭，最终导致了路虎极光的销量下滑。 质量可靠性不佳。这个问题像病毒一样传播，使得路虎极光成为“政治正确”的代表。

其次，新车价格的大幅下降也是导致路虎极光贬值的原因之一。路虎极光曾经的售价高达50万元，而如今2021款主力销售车型的裸车价在35万元左右。因此，消费者很难愿意花比新车更贵的价钱购买二手车。综上所述，以上三个原因大致可以解释为什么路虎极光的保值率低。

路虎极光故障率高不高,路虎极光经常出现的问题

据反馈，路虎极光的故障率相对较高，这直接导致了后期的保养费用显著增加。对于那些寻求低故障率以降低保养成本的消费者来说，选择路虎极光可能并不是最佳策略。事实上，它被列为维修和保养成本高昂的车型之一，这无疑增加了购车者的经济压力。除了高故障率，路虎极光的经济性也存在争议。

路虎极光的故障率较高，这可能会导致后期的保养费用较高。如果车主追求较低的故障率，可能需要考虑其他车型。路虎极光并非经济适用的车型，购买后可能需要花费较多的维修费用和保养费用。虽然路虎汽车过去的质量不错，但现在逐渐出现了质量问题。

关于路虎极光的性能和经济性，有数据显示，其故障率确实高于一些同级别车型，且后期的保养成本也相对较高。对于那些非常关注汽车稳定性的车主来说，购买路虎极光可能不是一个理想的选择，因为其维修费用高昂，且需要频繁的保养维护，这无疑增加了车主的经济负担。

路虎极光的故障率是比较高的，这导致其后期的保养费用也相对较高。对于追求低故障率的车主来说，不建议购买路虎极光。经济适用型的汽车一般故障率较低，而路虎极光不属于这类汽车。此外，路虎极光的保养费用也相对较高，可能会给车主带来不少经济负担。

路虎极光作为一款紧凑型SUV，在路虎品牌中占据着重要的地位。然而，关于其故障率的问题一直备受关注。实际上，路虎极光的故障率确实相对较高，这可能与其复杂的电子系统和机械结构有关。此外，路虎极光的后期保养成本也相对较高，这可能会让一些车主感到压力。尽管如此，路虎极光依然是一款备受欢迎的车型。

路虎极光故障率高不高

1、据反馈，路虎极光的故障率相对较高，这直接导致了后期的保养费用显著增加。对于那些寻求低故障率以降低保养成本的消费者来说，选择路虎极光可能并不是最佳策略。事实上，它被列为维修和保养成本高昂的车型之一，这无疑增加了购车者的经济压力。除了高故障率，路虎极光的经济性也存在争议。

2、路虎极光的故障率较高，这可能会导致后期的保养费用较高。如果车主追求较低的故障率，可能需要考虑其他车型。路虎极光并非经济适用的车型，购买后可能需要花费较多的维修费用和保养费用。虽然路虎汽车过去的质量不错，但现在逐渐出现了质量问题。

3、关于路虎极光的性能和经济性，有数据显示，其故障率确实高于一些同级别车型，且后期的保养成本也相对较高。对于那些非常关注汽车稳定性的车主来说，购买路虎极光可能不是一个理想的选择，因为其维修费用高昂，且需要频繁的保养维护，这无疑增加了车主的经济负担。

4、极光外形拉风，全地形系统不错，能应付一般路况但故障率高，不保值路虎极光车怎么样印度神车到中国来冒充高大上，价格翻N倍，一群钱多人傻的抢著加价买想买个路虎揽胜极光不知道怎么样挺不错的一款车，观设计非常。

为什么不建议买路虎极光

路虎极光贬值原因：模仿拉低影响力、质量可靠性不佳、新车价格一落千丈。被模仿拉低影响力 几年前自主品牌发展道路，仍有品牌选择逆向研发道路，即抄袭。路虎极光如日中天，陆风品牌全盘抄袭，后来陆风输官司，路虎极光赢不回销量。

在汽车消费领域，路虎极光的口碑下滑影响了其市场份额。消费者倾向于在同等价位下选择其他品牌，特别是因为前后车主间的售价差距过大，引发了消费者对品牌信任度的质疑，甚至出现了“七折虎”这样的标签。油耗问题也是消费者对路虎极光产生顾虑的重要因素。

据反馈，路虎极光的故障率相对较高，这直接导致了后期的保养费用显著增加。对于那些寻求低故障率以降低保养成本的消费者来说，选择路虎极光可能并不是最佳策略。事实上，它被列为维修和保养成本高昂的车型之一，这无疑增加了购车者的经济压力。除了高故障率，路虎极光的经济性也存在争议。

被模仿拉低影响力。回想几年前，自主品牌中仍有部分品牌选择逆向研发，即抄袭。路虎极光在当时如日中天的时候，陆风品牌直接全盘抄袭，最终导致了路虎极光的销量下滑。 质量可靠性不佳。这个问题像病毒一样传播，使得路虎极光成为“政治正确”的代表。

为什么路虎极光贬值那么厉害?

为什么路虎极光的贬值如此显著！-- 路虎极光的保值率向来都不理想，这主要归因于以下几个因素：过高的初始定价！--。它的起始售价曾高达50万，而现在市场行情下，可能需要通过议价才能以约30万的价格成交，这也是造成其保值率低的直接原因之一。

被模仿拉低影响力。回想几年前，自主品牌中仍有部分品牌选择逆向研发，即抄袭。路虎极光在当时如日中天的时候，陆风品牌直接全盘抄袭，最终导致了路虎极光的销量下滑。 质量可靠性不佳。这个问题像病毒一样传播，使得路虎极光成为“政治正确”的代表。

探讨二手路虎极光低价原因：首先，我们需要理解为何二手极光的价格如此亲民：模仿效应削弱其独特性。曾经，部分本土品牌通过逆向设计，试图复制成功，这无疑影响了路虎极光作为原创车型的市场地位和影响力。质量问题与新车市场波动是另一重要因素。

路虎极光都跌到27万了,为什么大家还是买不起?

首先，因为新冠疫情的冲击，使得包括我国在内的全球经济都处于下滑的态势之中。各行各业亟待复苏，而我国政府针对于此，也提出了以国内大循环为主体，国内国际双循环的新发展格局。在这种经济下行的语境之下，人们不会选择去花27万元买一个消费品。

品牌分化的影响 路虎旗下车型划分为进口和国产两种，进口车型如星脉，起售价高达680万元，而国产的发现神行和揽胜极光定价则在30几万元。这种价差导致品牌内部的定价不一致，进口车型的溢价率远高于BBA，而国产车型的溢价率低于BBA。

保值率主要是因为极光轻奢小车的定位，加上路虎品牌属于二线豪华品牌阵营，影响力口碑和知名度都不如宝马，销量也不如X1，所以保值率就略逊一筹。

与极光配套出现在公众眼前的，是几欲破30万的终端售价，有市场分析极光改款之后毫无抵抗的就回到了骨折模式，江浙沪一带极光的降价幅度比想象中的更大。

相信空间上的差距，也是让很多人放弃选择极光的原因之一。另外，换代极光的“五屏”内饰设计仅出现在高配车型上，在售价358万元的最低配车型上，仅有13寸液晶仪表盘+2英寸中控液晶屏的“双屏”，直到308万元的车型上才勉强配上了“三屏”。

但是可能是国内很多品牌的争相模仿，加上本身的质量问题，国产后的极光销量急转直下。上一代路虎极光在产品末期一度优惠10多万，入门车型的售价仅为27万多，但是依旧带不来销量。基于全新平台下的路虎极光，不仅外观依旧漂亮时尚，内饰也更加豪华，似乎路虎这次有意让这款全新极光重新回到主流销售市场。

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