大众高尔夫gti改装,大众高尔夫gti改装案例

不让8代抢尽风头,Mountune改装7代高尔夫GTI实车

第八代第八代高尔夫 GTI已于日前发表，当然，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例，应该会是能让很多性能迷感到疯狂。

Mountune最新发布了一款Stage 2+升级套件，为第七代高尔夫GTI增添了时尚与动力的崭新面貌。市面上，对于高尔夫GTI的改装市场相当活跃，各种改装部件在网上可供选购，价格大致在两千至三千元之间。对于追求外观变化的车主来说，这个价格区间已经能满足需求。

最近，Mountune为第七代高尔夫GTI推出了全新的Stage 2+升级套件，这款经典钢炮车型因此焕发出更为帅气的外观和强大的动力性能。然而，值得注意的是，第七代高尔夫GTI7代车型的四驱系统不可改动，即使改装成本较高且可靠性存疑，因此个人建议谨慎对待四驱改装。

Mountune近期发布了全新的Stage 2+升级套件，这款套件为高尔夫GTI增添了颇具魅力的外观和强大的动力提升。！--尽管7代GTI无法进行四驱改装，但市场上仍有一些专为它设计的外观配件，为车主提供了多样化的选择。！--诸如前包围和后唇等部分看似简单，却蕴含着不少吸引眼球的设计亮点。

对于想要将高尔夫8的中控界面调整为高尔夫7风格，需要进行一系列改动。首先，拆卸原车尾端排气管！--是基础步骤，推荐替换为CGW的中尾段排气管，这将显著提升排气声音的深沉度，增强驾驶体验。如果你追求极致，排气阀门的加装！--将为引擎带来额外的音效和性能提升。

分享我的高尔夫,7.5Gti二阶改装心酸史

1、因为之前就有过改装经历，所以提车之后车主就开始给这辆GTI改装了一套Air Lift Performance 3P气动避震，并做了后备箱造型美化。随后这辆GTI改装了一套Rotiform？KPS轮毂，前后数据均为19寸 5J ET35，搭配的是235/35/19规格的南港NS-25轮胎。

2、今天的这辆5代高尔夫GTi在去年就已经来投过稿了，那会车主还不确定会不会继续改装下去，现在过了不到一年的时间，JuryRac就给我们带来了一辆全新版本的5代高尔夫GTi，看来还是没能忍住。下面就来看看这辆5代高尔夫GTi都做了哪些改动吧。

3、这个帖子专门说一下这辆高尔夫最终进化完成外观的样子。

4、保养到位，R20会非常好开。 当下S7/5R当道，动力层面虽然6R花费重金，所能达到的加速极限不会低于S3/7R的极限，但普通的1阶、2阶已相差不少，也从另一个角度证明6R已“老”，我觉得时下让6R这台有情怀的高尔夫保持状态，让它十年后还能充满生命力，比去压榨它显得更有意思。

5、我的高尔夫GTI MK7 承载着我所有的执着与梦想，当有一天我老了，走不动了，那些曾经过往的激情与情怀，是这一辈子最珍贵的财富。

6、之前的账号莫名被黑，灌水了好多乱七八糟的东西，无奈只能注销，从头开始[凋零] 眼瞅着最近高八即将上市得信息满天飞，作为一个满两年的高尔夫车主和粉丝来说，心里非常复杂，很高兴看到新一代的车出来，同时也有点失落，替我的小白失落，因为即将告别历史的舞台。

大众高尔夫GTI轻改案例

图：在外观改装中车主保留了GTi的原汁原味。图：碳纤维引擎盖可加快发动机舱内热量的散发。图：虽然是铸造的OZ，但轮毂上标志为超轻量化铸造。图：原汁原味外观。

让我们一起探索这辆第五代高尔夫GTI的改造之旅。车主JuryRac在上次分享后并未止步，对车辆进行了大幅度升级。首先，他为这辆GTI换装了一套Air Lift Performance 3P高级气动避震，使得车身高度和操控性得到了大幅提升。

大众高尔夫GTI轻改实例解析 首先，对大众高尔夫GTI进行性能升级，其中关键一步是配合专业的进排气辅助系统，这一举措显著提升了车辆的动力输出，使之与顶级型号高尔夫R相媲美，马力增加至80Ps，性能跃升显著。然而，大众DSG变速箱的耐用性问题广受诟病，车主们对性能提升的期待常常因此而受限。

大众高尔夫GTI轻度改装实例！--经过精心的进排气系统升级，轻度改装后的高尔夫GTI马力可提升约80Ps！--，与顶级车型高尔夫R在性能参数上几乎不分伯仲。大众的DSG双离合变速器以易损著称，这让许多性能追求者感到失望。

高尔夫GTI钢炮鼻祖,改装实例在此浅谈

1、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。

2、因为之前就有过改装经历，所以提车之后车主就开始给这辆GTI改装了一套Air Lift Performance 3P气动避震，并做了后备箱造型美化。随后这辆GTI改装了一套Rotiform？KPS轮毂，前后数据均为19寸 5J ET35，搭配的是235/35/19规格的南港NS-25轮胎。

3、下面就来看看这辆5代高尔夫GTi都做了哪些改动吧。本以为JuryRac在上次投稿后最多只是会简单做一些小升级，但没想到的是直接宽体上车，来了个大进化。

高尔夫gti改装案例

从改装的角度上说，纽北哥深知自己需要什么，每一个改装部位都依据了自身需求进行升级，虽然投入了重金，但总体并不铺张，是个十分全面且有代表性的第七代高尔夫GTI升级案例 改装清单 外观 RevoZport Razor碳纤维套件 GRD银色反光镜。

与此之外，考虑到GTi原厂刹车性能不足，车主并没有像多数人一样选择更换R36刹车泵来缓解这种不足，反而找来了昂贵的Alcon轻量化大四活塞刹车用来提升刹车性能。

下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。图：黑白分明，简约干净，是最近改装风格的精髓所在。

下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。

第一步也是最困难的一步，是将 GTI 喷成奥迪 RS 的猩红色。车主并没有去改装店，而是自己动手，所以过程非常繁琐。完成之后，接下来一切都要简单得多了。为了让车身低下来，Airlift 气动避震自然是少不了的。除此之外，气动避震不仅让车身高度降低了许多，舒适性也不错，这也得到了家人的支持。

而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西，一套WORK Seeker SX轮圈、一套KW V3原厂升级避震、一套进、排气和ECU刷写就完事儿了。虽然改件简单有限，但整体效果却出奇的好，虽不算精品，也跑得不快，更没有见谁秒谁的气势。

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